造車新勢(shì)力之間的差距正在逐漸拉開。
7月1日,造車新勢(shì)力們陸續(xù)亮出了6月份交付數(shù)據(jù),2023年上半年成績單也就此出爐。理想汽車交付量首次突破3萬輛,以壓倒性優(yōu)勢(shì)成為了月度以及今年上半年的銷量冠軍。截至7月1日22時(shí),在發(fā)布了交付數(shù)據(jù)的幾家新勢(shì)力中,僅有小鵬汽車未能跨過1萬輛。華為與賽力斯聯(lián)合打造的AITO問界則又一次選擇了沉默,暫未發(fā)布交付信息。
(相關(guān)資料圖)
整體來看市場回暖,6月份造車新勢(shì)力的交付量都較5月份有了較明顯的回升,各家車企正逐漸走出今年3月份價(jià)格大戰(zhàn)的陰霾。
理想月銷量破3萬輛,蔚來、極氪重回萬輛
今年以來,每月首日正逐漸成為理想汽車的高光時(shí)刻。
6月份,理想汽車共計(jì)交付新車3.26萬輛,月度交付量首次突破3萬輛,同比增長150.1%。今年第二季度,理想汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)到8.65萬輛,同比增長201.6%。
理想汽車CEO李想表示,第三季度,理想L8和理想L9的目標(biāo)是每月過萬輛的交付,理想L7挑戰(zhàn)1.5萬輛月交付目標(biāo);今年四季度,理想要挑戰(zhàn)4萬輛的月交付目標(biāo)。
第二名零跑汽車6月交付1.32萬輛,同比增長17.3%,環(huán)比增長9.5%。其中高價(jià)位的C系列車型交付1.16萬臺(tái),占比超 87%。
有趣的是,或是“微博之王”李想的蛻變讓同行們看到了輿論的力量,零跑汽車在發(fā)布交付量的同時(shí),還發(fā)布文章暗指同行,“零跑是一家很簡單的企業(yè),我們不太會(huì)講故事,我們不造手機(jī)、不造飛行器,面對(duì)激蕩的市場挑戰(zhàn),我們始終只專注一件事:堅(jiān)持全域自研,打造極致品價(jià)比的產(chǎn)品?!?/p>
哪吒汽車從第二位降至第三位,6月交付1.21萬輛,同比下滑7.79%,環(huán)比下滑6.88%,其中海外銷量為1201輛。
蔚來汽車6月份有了起色,銷量為1.07萬輛,環(huán)比增長74%。其中電動(dòng)SUV交付6383臺(tái),電動(dòng)轎車交付4324臺(tái)。2023年1-6月,蔚來共交付新車5.46萬輛。
6月12日,蔚來發(fā)布公告宣布降價(jià),將調(diào)整全系新車價(jià)格與用車權(quán)益,蔚來全系新車起售價(jià)格下調(diào)3萬元,免費(fèi)換電將不再作為基礎(chǔ)用車權(quán)益,用戶可選擇單次付費(fèi)進(jìn)行換電。此外,ES6等新車開啟交付也進(jìn)一步推動(dòng)了蔚來交付量的回暖。
與蔚來汽車一樣重回萬輛以上的還有極氪汽車,極氪6月共計(jì)交付1.06萬輛,環(huán)比增長 22.4%。
小鵬汽車6月交付量8620輛,仍未超過一萬輛。日前,被業(yè)內(nèi)視作小鵬汽車“救命稻草”的小鵬G6正式上市,小鵬方面稱G6開啟預(yù)售以來的近一個(gè)月已收到訂單3.5萬個(gè),該車將于7月開啟交付,G6能否救小鵬也將見分曉。
6月銷量回暖,價(jià)格戰(zhàn)陰霾正逐步消散
從2023年上半年整體銷量表現(xiàn)來看,理想汽車成為最大贏家,上半年的交付量達(dá)到了13.91萬輛,已經(jīng)超過其2022年全年的交付量,與同期相比更是增長多達(dá)130.31%。
而其他幾家造車新勢(shì)力的交付量,都未能超過理想汽車的一半。
第二名哪吒汽車上半年共交付6.24萬輛,2022年同期則為6.31萬輛;蔚來汽車在半年榜位列第三,共計(jì)交付5.46萬輛,較2022年上半年的5.08萬輛增加7.35%。
此外,零跑汽車上半年交付4.45萬輛,較去年同期的5.2萬輛下跌14.41%;極氪汽車交付4.26萬輛,較去年同期的2.5萬輛增長70.4%;小鵬汽車上半年交付4.14萬輛,同比下跌39.93%。
值得注意的是,今年上半年,除理想外,僅蔚來和極氪兩家實(shí)現(xiàn)同比增長,然而去年蔚來因車型換代、極氪為剛剛開啟交付,二者今年的增長都源自低基數(shù)效應(yīng)。
不過環(huán)比來看,僅哪吒汽車環(huán)比下跌6.88%,其他新勢(shì)力車企6月表現(xiàn)均優(yōu)于5月份。6月28日,乘聯(lián)會(huì)刊文稱,乘用車市場進(jìn)入半年收官期,各地方和車企努力沖刺銷量的意愿仍較強(qiáng),因此6月仍是產(chǎn)銷環(huán)比走勢(shì)較好的月份。
乘聯(lián)會(huì)還指出,隨著新能源的強(qiáng)勢(shì)增長,市場競爭更加充分,近期上市車型產(chǎn)品穩(wěn)步提升,銷量分化現(xiàn)象更為明顯,車企半年市場表現(xiàn)或加速分化。
(文章來源:澎湃新聞)
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