2021年實(shí)施的南通市海門全區(qū)農(nóng)路建設(shè)項(xiàng)目微信派單制度效果顯著，已累計(jì)派單50多起。

作為海門為民辦實(shí)事項(xiàng)目，農(nóng)村公路建設(shè)點(diǎn)多、面廣、量大，海門區(qū)每年都要實(shí)施20多公里農(nóng)路、20多座農(nóng)橋的建設(shè)任務(wù)，質(zhì)量管控一直是管理部門的監(jiān)控重點(diǎn)和難點(diǎn)。為提高海門區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)管理水平，交通運(yùn)輸部門實(shí)施了統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一聘請(qǐng)監(jiān)理、統(tǒng)一驗(yàn)收、統(tǒng)一內(nèi)業(yè)資料等制度。以往在分部工程驗(yàn)收過(guò)程中，由監(jiān)理單位驗(yàn)收，報(bào)請(qǐng)區(qū)鎮(zhèn)，待區(qū)鎮(zhèn)確認(rèn)后，聯(lián)系區(qū)交通運(yùn)輸局聘請(qǐng)的第三方單位進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，簽字層級(jí)多，流轉(zhuǎn)慢，管理效率較低，出現(xiàn)了銜接不到位、停工等待等現(xiàn)象。

去年，海門區(qū)交通運(yùn)輸局試行了微信派單制度，從施工單位發(fā)起，到監(jiān)理單位、到區(qū)鎮(zhèn)、再到農(nóng)管辦，然后派單給檢測(cè)單位，每個(gè)環(huán)節(jié)由上一個(gè)環(huán)節(jié)簽字拍照上傳即可，一目了然，避免出現(xiàn)施工單位以往每個(gè)管理環(huán)節(jié)上門簽字、浪費(fèi)大量時(shí)間的現(xiàn)象，大大簡(jiǎn)化了工作流程，提高了服務(wù)效率，有效對(duì)全區(qū)農(nóng)路建設(shè)質(zhì)量實(shí)行全面把控，大大提高了質(zhì)量監(jiān)管的效能，受到各參建單位的一致認(rèn)可。今年，區(qū)交通運(yùn)輸局將繼續(xù)實(shí)施該制度，并在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行完善，全面提高農(nóng)村公路建設(shè)管理水平。

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