固態(tài)儲氫為儲氫環(huán)節(jié)新興技術，是最具商業(yè)化發(fā)展前景的儲存方式之一。

(資料圖)

固態(tài)儲氫系統(tǒng)實現(xiàn)能源高密度存儲

據(jù)科技日報，近日，由北方稀土技術團隊牽頭研發(fā)的固態(tài)儲氫系統(tǒng)示范裝置正式在國家稀土功能材料創(chuàng)新中心亮相。這種固態(tài)儲氫系統(tǒng)是利用稀土儲氫材料的高密度氫氣存儲能力，通過化學反應把氫氣變成金屬氫化物固體，實現(xiàn)高密度、低壓、無泄漏、安全儲存。這一裝置也是我國儲氫材料應用在回收利用系統(tǒng)的首臺套設備。

國家稀土功能材料創(chuàng)新中心儲氫項目負責人、內(nèi)蒙古科技大學博士趙鑫介紹，與氣態(tài)儲存相比，固態(tài)儲氫系統(tǒng)示范裝置的存儲能力提升了3倍，可以實現(xiàn)氫氣的較大規(guī)模安全存儲，同時它的氫氣回收功能能夠大大降低企業(yè)的用氫成本。

氫能產(chǎn)業(yè)化提速，儲氫商業(yè)化前景廣闊

氫能、儲能技術是21世紀全球能源轉型升級的重大戰(zhàn)略需求，尋求安全、高效的儲氫方法或材料，已成為各國發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的關鍵。

全國已有20個省份公開發(fā)布到2025年的氫能規(guī)劃。從我國各省市出臺政策來看，二十省規(guī)劃2025年氫燃料電池汽車保有量合計將超過十萬輛、加氫站保有量合計超過1300座，二十省至2025年氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模合計將突破萬億大關。

從儲氫來看，其技術分為氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)三種方式。固態(tài)儲氫為儲氫環(huán)節(jié)新興技術，相較于高壓氣態(tài)儲氫和低溫液態(tài)儲氫具備高安全性、高體積儲氫密度、快速充放氫、運輸便捷等優(yōu)勢，并為業(yè)界所重視，是最具商業(yè)化發(fā)展前景的儲存方式之一。

國信證券研報表示，在車載儲氫環(huán)節(jié)，伴隨氫燃料電池汽車的推廣和車載固態(tài)儲氫系統(tǒng)成本下降，固態(tài)儲氫系統(tǒng)市場空間將會打開，預計車載固態(tài)儲氫瓶2030年市場規(guī)模突破百億元；在加氫站環(huán)節(jié)，預計2022-2026年固態(tài)儲氫加氫站建設累計新增投資約將增加14.3億元，至2025年、2026年的新增投資額分別為4.5億元、5.3億元。

固態(tài)儲氫概念股僅7只

證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計顯示，目前具備固態(tài)儲能業(yè)務和技術的上市公司不到10家。

截至6月13日收盤，滾動市盈率最低的是北方稀土，僅16.06倍。該公司今年第一季度實現(xiàn)凈利潤9.22億元，同比下滑40.83%。今年以來，該股股價表現(xiàn)低迷，累計跌5.19%。

此外，圣元環(huán)保、鴻達興業(yè)、通裕重工、云海金屬滾動市盈率介于30倍至40倍之間。

最新收盤價與年內(nèi)高點相比，鴻達興業(yè)回撤幅度33.94%，排在首位；近期該股徘徊于九年來的低點區(qū)間。今年第一季度，鴻達興業(yè)凈利潤不到200萬元，同比下滑98.09%。

永安行回撤幅度為30.73%，云海金屬、北方稀土、厚普股份等回撤幅度在30%以內(nèi)。

據(jù)悉，多家公司公告了固態(tài)儲氫的相關業(yè)務情況。北方稀土將稀土基固態(tài)儲氫作為儲氫產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的主要方向，目前已確定了部分研發(fā)課題，正在有序推進。

鴻達興業(yè)擁有氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)儲氫技術。公司長期致力于氫氣的生產(chǎn)、存儲及應用研究，研發(fā)生產(chǎn)高壓儲氫瓶、固態(tài)儲氫瓶、液氫儲罐、質(zhì)子交換膜等產(chǎn)品。

圣元環(huán)保目前的固態(tài)儲氫系統(tǒng)活化及應用項目正在建設中，公司會加快推進項目建設，其中廈門實驗室項目預計于今年上半年投入使用。

厚普股份的BCC車載固態(tài)儲氫產(chǎn)業(yè)化項目致力于低壓儲氫材料研究及制備。

云海金屬目前在前期寶鋼金屬、云海金屬和重慶大學合作既得成果的基礎上繼續(xù)合力優(yōu)化固態(tài)儲氫材料并且進行產(chǎn)線化試制，快速推進規(guī)模化生產(chǎn)。

（文章來源：證券時報）

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